モビリティの課題に応える
輸送は世界の排出量の25％を占め、そのうちの70％は道路輸送（貨物および旅客）が直接の原因となっています。 既存の技術は今後も改善されますが、パリ協定の目標を達成するためには、新しいソリューションの開発が必要です。水素はモビリティの課題に取り組むための重要なソリューションの一つであり、特に集中的な移動や大型輸送のニーズに適しています。
液体水素
水素自動車のモビリティを加速させる
すでに約5万台の燃料電池自動車（主に自動車）が走っており、世界では1日100トンの需要があると言われています。
水素：大型モビリティの重要な解決策
水素は、重さ、スペース、コストなど、お客さまが避けて通れない課題に応えることができるため、集約型モビリティ（公共交通および貨物輸送）の脱炭素化ソリューションとして最適な位置づけにあります。大型車や使用頻度の高い車では、水素は短時間の燃料補給で長距離の走行が可能という、あらゆる面で有利な条件となります。
1日あたりに必要な水素量は自動車の種類によって異なり、自転車は0.35kg、バスは30kg、トラックは70kgとなっています。
航空機の脱炭素化、地上から空まで
2035年
初の商用水素航空機の登場
航空業界は、2050年までにネットゼロを実現することを約束しています。その気候変動への影響は、CO2排出量（NOx）をはるかに超えています。航空機にとっても、空港にとっても、液体水素は脱炭素化という課題に最も応えることができるものです。2035年には水素を動力源とする最初の民間航空機が登場すると予想されており、空港は今からインフラを整備する必要があります。
水素は、空港内外のさまざまな用途に利用することができます。水素は、直接燃焼させるか、燃料電池を駆動させることで推進力として使用されます。また、水素は、特に大型のモビリティや軽量の地上支援装置など、その他の地上移動用途にも使用することができます。
航空業界用水素の利点とは？
- 最も安価な脱炭酸航空燃料
- ケロシンに代わる唯一の低低炭素型合成燃料（CO2+NOxを使用した場合)
- 高いエネルギー密度
ゼロカーボン海運への持続可能な道筋をつくる
120K
現在の全世界の商業船舶の数
海上輸送は、世界全体の年間CO2排出量の3％を占めています。
水素はエネルギー密度が非常に高く、貨物スペースへの影響を最小限に抑えながら、ゼロエミッションでの海上輸送を可能にします。
現在、ほぼすべての船舶がディーゼルエンジンを使用しているため、より環境に優しい新しい推進システムは、この分野にとってますます重要な課題となっています。その中で、水素は重要な役割を果たすと期待されています。
水上輸送のための社会的認知と技術革新をもたらすと同時に、海運セクターにおけるゼロエミッション モビリティのための新しい道を提供します。
水素が海運にもたらす利点とは？
- ゼロエミッション
- バッテリーに比べて高い航続距離
- 平均的な電力需要に対応